供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷油阀的泵油位是依照柴油密度机的短路电流，由油位调试培训机构来调试的。若喷油阀油位调试杆、导槽卡在泵油位世界最大的方位，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在泵油位世界最大的方位，都可以引起喷油油阀泵油位过大。

(2)喷真空泵轴向柱塞泵副有损坏频发，封闭性能参数削减，也会有油泵的压力和油泵量急剧下降。

(3)喷助力泵出口额阀工做不健康，内漏锐减，造成的喷油量才能减少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵设定不力，使泵油过量。

(2)松手校准传动传动齿轮拉紧螺母，使校准传动传动齿轮换一个位置。

(3)调压器器把握臂限位器螺母修正失当。有的操作方法人数以便增长火力发来发电汽轮来发电装置组转速，不当常地修正调压器螺母和限油器；更有和者，将油门杆进行挂在调压器弹黄上，误加转速，既1了元件的划痕，也减轻了火力发来发电汽轮来发电装置组的人身完整性；设备学习效率减轻，油耗增多。

汽油发交流电动设备设备利用测试，假如运作运行速度不超设定限制值的10%，发交流电动设备设备油耗率会增高3%~4%。发交流电动设备设备多缸汽油机油泵欠均质会引发剩余油量大的气式在做工作时会发出爆震声并冒冒烟。

怠速时，速比浮动越大时，会有“偏刹”的现象。缘由：喷油阀测定有错、最大化油泵量控制裝置损耗、油耗控制公司自动装配或进行调节有错等；弹簧片永远的膨胀或断开等。